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Leasing ist eine praktikable Option, um die militärischen Fähigkeiten zu ergänzen

Indische Marine, General Atomics Aeronautical Systems, Basisabkommen und Kooperationsabkommen (BECA), Verteidigungsbeschaffungsverfahren 2020, Indiens Militär hat Ausrüstung geleast,Die indische Marine (IN) hat kürzlich zwei nicht bewaffnete General Atomics Aeronautical Systems geleast. (AP Bild)

Durch Amit Cowshish

Um ihre Überwachungskapazitäten sowohl auf See als auch entlang der Küstenregionen zu verbessern, hat die indische Marine (IN) kürzlich zwei nicht bewaffnete General Atomics-Luftfahrtsysteme in unbemannten MQ-9 Sea Guardian-Luftfahrzeugen (UAVs) für ein Jahr aus den USA geleast . Diese am 21. November auf dem Marinestützpunkt INS Rajali eingeführten Doppel-UAVs mit mittlerer Ausdauer und langer Lebensdauer (MALE) können über 35 Stunden in der Luft bleiben und eine maximale Flughöhe von etwa 35.000 Fuß erreichen. Während die Wartung und andere technische Unterstützung für General Atomics bereitgestellt werden, hat das IN die volle Kontrolle über den betrieblichen Einsatz und die von ihm gesammelten Informationen.

Diese UAVs werden die Seeüberwachungsoperationen ergänzen, die von der in Rajali ansässigen Flotte von Boeing P-8I Neptune-Langstreckenflugzeugen des IN durchgeführt werden, die auch für die Überwachung entlang der Linie der tatsächlichen Kontrolle (LAC) in Ost-Ladakh eingesetzt wurden, wo die Inder und Chinesen Armeen wurden in ein Faceoff gesperrt. Die Anzeichen sind, dass die geleasten UAVs auch zur Überwachung der Entwicklung entlang des LAC eingesetzt werden könnten.

Laut einigen Quellen wurde das Leasing dieser UAVs durch IN durch die Unterzeichnung des Basisaustausch- und Kooperationsabkommens (BECA) mit den USA Ende Oktober durch Indien ermöglicht, das den bilateralen Austausch von Geodaten, Sensordaten und Satellitenbildern erleichtert. BECA ist das letzte von vier “grundlegenden Abkommen” zwischen Indien und den USA zur Förderung der Verteidigungs-, strategischen und militärischen Beziehungen.

Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass der UAV-Leasingvertrag gemäß den Bestimmungen des Defence Acquisition Procedure 2020 (DAP-2020) abgeschlossen wurde, der das Leasing von militärischer Ausrüstung und Plattformen von in- und ausländischen Anbietern ermöglicht, um die Gesamtkosten zu senken , wie es erst am 30. Oktober vom Verteidigungsministerium veröffentlicht wurde.

Dies ist nicht das erste Mal, dass das indische Militär Ausrüstung geleast hat, wobei der IN in dieser Hinsicht ein Pionier ist.

Im März letzten Jahres unterzeichnete das IN ein Inter-Governmental Agreement (IGA) in Höhe von 3 Milliarden US-Dollar mit Russland, um sein zweites 8.140 Tonnen schweres Projekt 971 ‘Atomangriffs-U-Boot der Akula-Klasse (SSN) zu leasen, um das Bewusstsein für maritime Gebiete zu stärken. Im Rahmen der IGA muss Russland die SSN bis 2025 liefern, kurz nach der 10-jährigen Pacht von INS Chakra, ein ähnliches Boot der Akula-Klasse endet im Jahr 2022, obwohl es möglicherweise verlängert werden kann. Zuvor war eine SSN der Charlie-I’-Klasse für drei Jahre bis 1991 ebenfalls als INS Chakra in Auftrag gegeben worden.

Einige Berichte deuten darauf hin, dass das IN derzeit die kurzfristige Nassvermietung von 12-18 Light Utility in Betracht zieht, um seine Transportfähigkeit zu verbessern und sie zusätzlich zur Überwachung zu nutzen.

Die Aufnahme eines ganzen Kapitels über Leasing in DAP-2020 ist nicht nur eine Erinnerung daran, dass eine solche Vermietung eine kostengünstige Methode sein kann, um militärische Vermögenswerte in kurzer Zeit ohne erhebliche Kapitalinvestitionen zu betreiben, sondern hat auch das Interesse der Indian Air wiederbelebt Force (IAF) bei der Entscheidung für ein solches Modell.

Jüngsten Medienberichten zufolge erwägt die IAF angesichts eines kritischen Mangels an Basic Trainer Aircraft (BTA), einige für vier Jahre von einem inländischen Unternehmen zu leasen, um das Defizit auszugleichen. Dies erscheint jedoch seltsam, da es kein anderes indisches Unternehmen gibt als die staatliche Hindustan Aeronautics Limited (HAL), die Flugzeuge herstellt. Außerdem ist HAL bereit, die Serienproduktion seines eigenen einheimischen Hindustan Turbo Trainer-40- oder HTT-40-Trainerflugzeugs aufzunehmen.

Daher wäre es für HAL paradox, Trainer an die IAF zu vermieten und sich gleichzeitig auf die Lieferung von 106 BTA vorzubereiten, deren Übernahme im August 2020 vom Verteidigungsakquisitionsrat des Verteidigungsministeriums genehmigt wurde. Daher muss ein anderes indisches Unternehmen BTAs importieren, um sie bereitzustellen an das Verteidigungsministerium, wenn die IAF schließlich beschließt, ausländische Unternehmen vom Rennen auszuschließen, was der Logik zu trotzen scheint.

Laut DAP-2020 ist das Leasing neuer oder zuvor verwendeter Geräte am besten geeignet, wenn die zeitliche Beschränkung einer vollständigen Beschaffung entgegensteht oder wenn die von ihr bereitgestellten Fähigkeiten für einen bestimmten Zeitraum benötigt werden. Leasing wird auch empfohlen, wenn das militärische Gut oder die militärische Plattform bei der Beschaffung nicht ausgelastet bleibt, der Bedarf begrenzt ist und die Kosten für die Einrichtung der Verwaltungs- und Wartungsinfrastruktur hoch sind. Das Sammeln von Betriebserfahrung wäre auch ein Ziel für das Leasing.

Der DAP-2020 bietet die Möglichkeit, zwischen einer „Operating Lease“ -Vereinbarung zu wählen, bei der der betreffende Vermögenswert vom Verteidigungsministerium am Ende der Beendigung der Leasingdauer zu einem einvernehmlich festgelegten Preis oder einem „Finance Lease“ erworben werden kann. , unter dem das Verteidigungsministerium die gesamten Kosten des Vermögenswerts über die Leasingdauer zahlt und folglich sein Eigentum übernimmt.

Das Operating-Leasing kann ein Trocken-Leasing sein, bei dem nur der Vermögenswert geleast wird, oder alternativ ein Wet / Damp-Leasing, bei dem der Leasinggeber dem Leasingnehmer den Vermögenswert, die Besatzung, die Wartung und die Versicherung zur Verfügung stellt.

Während der IN ein Vorreiter bei der Erschließung des Potenzials von Leasingausrüstungen war, folgte die IAF mit ihrem mutmaßlichen Schritt, BTA und möglicherweise sogar Lufttanker zu leasen, der seit über einem Jahrzehnt eine langjährige Anforderung ist, schnell. Die indische Armee (IA) hat ihrerseits vorerst kein Interesse an Leasing bekundet.

Aber es gibt eine Unwägbarkeit in all dem. Während Leasing das belastete Kapitalbudget des Militärs entlasten kann, wären zusätzliche Mittel erforderlich, um die Miete zu zahlen. Dies erfordert wiederum eine realistische Bewertung der wahrscheinlichen Mittelzuweisungen, bevor Sie sich für ein großflächiges Leasing von Geräten entscheiden.

(Der Autor ist ein ehemaliger Finanzberater (Akquisition) des Verteidigungsministeriums. Die geäußerten Ansichten sind persönlich.)

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