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Bezahlbarer Wohnraum bekommt in Haryana einen großen Schub

Die Größe des Projekts kann jetzt bis zu 30 Morgen von 10 Morgen früher betragen.

Das Segment „Bezahlbarer Wohnraum“ wird mit der Genehmigung des Haryana-Kabinetts zur Änderung des Haryana-Gesetzes zur Entwicklung und Regulierung städtischer Gebiete von 1975 zur Änderung der Mindestflächengrenze, der Projektflächengrenze und der Erhöhung der kommerziellen Komponenten einen wichtigen Schub erhalten und Parkmöglichkeiten. Nach den neuesten Richtlinien vom 23. Dezember könnten Entwickler die Anzahl der Einheiten erhöhen, und die Käufer, die aufgrund des Mangels an Parkplätzen keine Wohnungen gebucht haben, werden sich jetzt melden.

Das Segment „Bezahlbarer Wohnraum“ wurde als minimale Unterbringungsmöglichkeit angesehen, und es ging um vier Wände. Kein Parkplatz im Projekt war ein Hindernis, und die Aufnahme eines Parkplatzes wird die Popularität des Segments erhöhen. Obwohl bezahlbarer Wohnraum die maximale Nachfrage aufweist, waren viele Käufer aufgrund des Mangels an Parkplätzen besorgt. Jetzt, da in den Projekten ein Parkplatz zur Verfügung steht, wird die Nachfrage weiter steigen. Der tausendjährige Käufer, der nicht daran interessiert war, ein Projekt ohne Parkplatz zu kaufen, wird jetzt in dieses Projekt investieren, da viele von ihnen die Bedeutung des Besitzes eines Immobilienvermögens verstehen und bezahlbarer Wohnraum für sie der einfachste Weg ist Mindestinvestition. Ein weiterer Schub ist die Vergrößerung des Gewerbegebiets im Projekt, die Entwicklern, die mit niedrigen Gewinnen zu kämpfen haben, mehr Margen bedeuten wird.

Die Größe des Projekts kann jetzt bis zu 30 Acres von 10 Acres früher betragen. Dies ist groß genug, um eine große Anzahl von Einheiten zu entwickeln und schnell auf das Ziel des Wohnens für alle hinzuarbeiten. Die früher zulässige Größe des Projekts zwang viele angesehene Entwickler, sich von diesem Segment fernzuhalten, da die Margen für sie nicht gut genug waren. Die laufenden Projekte können auch von der Entscheidung profitieren, wenn 2/3 der Teilnehmer einer Änderung des Entwicklungsplans zustimmen. Wir sehen kein Problem, da Käufer einen zusätzlichen Vorteil erhalten und es ihnen nichts ausmacht, den Plan, einen Parkplatz einzurichten, geringfügig zu ändern. Im Jahr 2020 wurde die Traktion in Tier-II- und Tier-III-Städten nach COVID-19 verstärkt. Die jüngste Entscheidung wird zu mehreren Projekten in solchen Städten in Haryana führen. Wir gehen davon aus, dass Städte wie Gurugram, Panipat, Karnal, Dharuhera und Faridabad prominente Entwickler in den Kampf ziehen könnten.

Die Entscheidung wird dem Segment helfen, da es das einzige Segment war, in dem der maximale Umsatz und die maximale Anzahl von Neueinführungen im Jahr 2020 erzielt wurden, da 70% aller Einführungen im letzten Jahr in diesem Segment stattgefunden haben. Der Schritt ist lobenswert, da die Regierung die Käufer, die alles zum gleichen Preis erhalten, nicht zusätzlich belastet hat. Für Entwickler wurde der Werbespot von 4 auf 8 Prozent erhöht, was ihnen hilft, gute Margen aus dem erschwinglichen Projekt herauszuholen und aggressiver auf diese Politik hinzuarbeiten. Bisher hat die Politik der Regierung sowohl auf der Nachfrage- als auch auf der Angebotsseite gut funktioniert. Dies ist ein Neujahrsgeschenk der Regierung an das Segment, das sich auch in den herausfordernden Zeiten der Pandemie gut entwickelte.

(Von Pradeep Aggarwal, Gründer und Vorsitzender der Signature Global Group, und Vorsitzender von Assocham, Nationaler Rat für Immobilien, Wohnen und Stadtentwicklung)

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